14. Juli 2026

alliance-earth.org

Medien- und Radioteam

Was Ingenieure 2010 unter dem Bahnhof fanden — und warum es sofort zubetoniert wurde.

 

Im Frühjahr 2010 kamen beim Bau von Stuttgart 21 zwei moderne Tunnelbohrmaschinen plötzlich zum Stillstand. Offiziell war von einer unerwarteten geologischen Komplikation die Rede. Doch interne Bauprotokolle, geänderte Tunneltrassen und gesperrte Unterlagen zeichnen ein deutlich komplexeres Bild.

Dieses Video rekonstruiert die Ereignisse anhand von Bauakten, Planänderungen, Gerichtsunterlagen und Aussagen ehemaliger Projektbeteiligter. Warum wurde ein bereits vorhandener Hohlraum entdeckt, der in keiner geologischen Untersuchung verzeichnet war? Weshalb änderte sich die Tunneltrasse genau an dieser Stelle? Und warum verschwanden detaillierte technische Informationen aus der öffentlichen Dokumentation?